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美國(guó)公司用大風(fēng)扇抓「碳」 抑制溫室效應(yīng)
[2018-03-16]
來(lái)源：北京日報(bào)
隨著人口迅猛增加，人類(lèi)對(duì)於化石燃料的需求也在急劇上升。儘管這些燃料滿(mǎn)足了我們日常生活的需要，但是排放出的大量汙染氣體，也對(duì)人類(lèi)賴以生存的空氣品質(zhì)造成了嚴(yán)重破壞。
怎麼才能既降低溫室效應(yīng)、讓空氣更加清潔，同時(shí)又能節(jié)約能源？美國(guó)碳工程Carbon Engineering公司正在嘗試一種新辦法。這種辦法的原理很簡(jiǎn)單——將空氣中的二氧化碳分離出來(lái)，然後用收集到的二氧化碳製造出碳中和燃料。
他們希望這種燃料可以代替汽油和柴油，達(dá)到減排的作用。而碳收集的方式，則是使用一種大風(fēng)扇。
因為優(yōu)秀的創(chuàng)意和新能源環(huán)保科技的定位，比爾·蓋茨投資了他們。碳工程公司和一家名為Greyrock的公司合作，聯(lián)手在加拿大卑詩省的斯闊米什建造一座綜合型的商業(yè)示範工廠(chǎng)。這家工廠(chǎng)的最明顯標(biāo)誌物，就是一套巨大的組合型風(fēng)扇「DAC」。
為什麼要這麼做呢？這種「DAC」設(shè)備的中文名字是空氣捕獲器。從工作原理上看，「DAC」內(nèi)部設(shè)置了多個(gè)巨型風(fēng)扇，可以將空氣吸收到反應(yīng)室裡，然後將二氧化碳分離並儲(chǔ)存。根據(jù)公開(kāi)信息，該工廠(chǎng)將採用可擴展的加工技術(shù)，技術(shù)人員會(huì)將空氣中的二氧化碳和從水中電解出來(lái)的氫氣進(jìn)行合成，生產(chǎn)出名為「A2F」的清潔燃料。
有消息稱(chēng)，經(jīng)過(guò)大風(fēng)扇吸收、再排出的空氣中，其二氧化碳含量只有原來(lái)的五分之一。另外的五分之四則被濃縮成純二氧化碳，可以成為新能源的輔料。像這樣一座普通規(guī)模的碳捕捉工廠(chǎng)，一年可以捕捉10萬(wàn)噸二氧化碳，相當(dāng)於回收了30萬(wàn)輛汽車(chē)的碳排放量。
目前，碳工程公司與Greyrock正全力推進(jìn)在加拿大和美國(guó)開(kāi)發(fā)更大規(guī)模商業(yè)系統(tǒng)的相關(guān)計(jì)劃(huà)。其執(zhí)行長(zhǎng)Adrian Corless表示，用空氣中的二氧化碳來(lái)合成碳氫化合物是一種變革性的技術(shù)。雖然實(shí)驗(yàn)結(jié)果能夠在解決環(huán)境汙染問(wèn)題的同時(shí)，生產(chǎn)出清潔燃料，但是何時(shí)能真正應(yīng)用到生活中還是未知數(shù)。
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美國(guó)公司用大風(fēng)扇抓「碳」 抑制溫室效應(yīng)
[2018-03-16]
來(lái)源：北京日報(bào)
隨著人口迅猛增加，人類(lèi)對(duì)於化石燃料的需求也在急劇上升。儘管這些燃料滿(mǎn)足了我們日常生活的需要，但是排放出的大量汙染氣體，也對(duì)人類(lèi)賴以生存的空氣品質(zhì)造成了嚴(yán)重破壞。
怎麼才能既降低溫室效應(yīng)、讓空氣更加清潔，同時(shí)又能節(jié)約能源？美國(guó)碳工程Carbon Engineering公司正在嘗試一種新辦法。這種辦法的原理很簡(jiǎn)單——將空氣中的二氧化碳分離出來(lái)，然後用收集到的二氧化碳製造出碳中和燃料。
他們希望這種燃料可以代替汽油和柴油，達(dá)到減排的作用。而碳收集的方式，則是使用一種大風(fēng)扇。
因為優(yōu)秀的創(chuàng)意和新能源環(huán)保科技的定位，比爾·蓋茨投資了他們。碳工程公司和一家名為Greyrock的公司合作，聯(lián)手在加拿大卑詩省的斯闊米什建造一座綜合型的商業(yè)示範工廠(chǎng)。這家工廠(chǎng)的最明顯標(biāo)誌物，就是一套巨大的組合型風(fēng)扇「DAC」。
為什麼要這麼做呢？這種「DAC」設(shè)備的中文名字是空氣捕獲器。從工作原理上看，「DAC」內(nèi)部設(shè)置了多個(gè)巨型風(fēng)扇，可以將空氣吸收到反應(yīng)室裡，然後將二氧化碳分離並儲(chǔ)存。根據(jù)公開(kāi)信息，該工廠(chǎng)將採用可擴展的加工技術(shù)，技術(shù)人員會(huì)將空氣中的二氧化碳和從水中電解出來(lái)的氫氣進(jìn)行合成，生產(chǎn)出名為「A2F」的清潔燃料。
有消息稱(chēng)，經(jīng)過(guò)大風(fēng)扇吸收、再排出的空氣中，其二氧化碳含量只有原來(lái)的五分之一。另外的五分之四則被濃縮成純二氧化碳，可以成為新能源的輔料。像這樣一座普通規(guī)模的碳捕捉工廠(chǎng)，一年可以捕捉10萬(wàn)噸二氧化碳，相當(dāng)於回收了30萬(wàn)輛汽車(chē)的碳排放量。
目前，碳工程公司與Greyrock正全力推進(jìn)在加拿大和美國(guó)開(kāi)發(fā)更大規(guī)模商業(yè)系統(tǒng)的相關(guān)計(jì)劃(huà)。其執(zhí)行長(zhǎng)Adrian Corless表示，用空氣中的二氧化碳來(lái)合成碳氫化合物是一種變革性的技術(shù)。雖然實(shí)驗(yàn)結(jié)果能夠在解決環(huán)境汙染問(wèn)題的同時(shí)，生產(chǎn)出清潔燃料，但是何時(shí)能真正應(yīng)用到生活中還是未知數(shù)。
